Geburtsort der “IZ” Motorräder ist die Stadt Izhevsk in Russland. Dort wurde im Jahr 1807 das Maschinenwerk Izhevsk, (Ижевский Mашиностроительный Завод ) ebenfalls unter dem Namen Izhmash (Ижмаш) bekannt, gegründet, wo bis heute die Waffen und die Kraftfahrzeuge gebaut werden.

Auf das Photo - Izhmash Fabrik

Im Jahr 1929 hat eine Gruppe Konstrukteure unter der Leitung von P.V.Mozarow die fünf ersten Motorräder gebaut. Diese waren: IZ-1, IZ-2, IZ-3, IZ-4 und IZ-5.

Die Motorräder IZ-1 und IZ-2 haben zu der Klasse der schweren Motorräder gehört. Diese haben zwei Zylinder und viertakt-Motoren mit einem Hubraum 1200 ccm. IZ-2 verfügte über einen zusätzlichen Antrieb, womit man die Zusatzmechanismen in der Landwirtschaft und bei der Feuerwehrtechnik antreiben konnte. IZ-3 hatte einen Zweizylinder 750 ccm V-Motor, einen Kettenantrieb, der sich in einer Ölwanne befand – in einem hermetisch geschlossenen Gehäuse (im Kettenschutz). Das Auspuffsystem der ersten IZH war interessant gelöst. Die unteren Rohre des Rahmens waren gleichzeitig auch Auspuffrohre, jedoch waren die unteren Enden der hinteren Gabel (Federn) ebenfalls als Enden des Auspuffs gebildet.

Die ersten Vorlagen für serienmäßige Motorräder wurden in Leningrad herausgebracht. Die Testausführungen wurden als L-300 bezeichnet. Im Jahr 1930 ist ihre Serienproduktion begonnen. L-300 hat einen Zylinder und einen Hubraum von 292 ccm. Das dreigängige Getriebe hatte eine manuelle Schaltung und befand sich separat vom Motor. Der Rahmen bestand aus gestanzten Trägern mit unterschiedlicher Form, die mittels Bolzen verbunden waren. Die Motorleistung betrug 6,5 PS, maximale Geschwindigkeit 80 km/h und der Spritverbrauch war 4,5 l pro 100 km.

In den Jahren 1933-1939 wurden die IZ-7, IZ-8 und IZ-9 in die Produktion gebracht. Das erste hatte 6,5 PS und das letzte schon 9,5 PS. Das nächste Modell war IZ-12, mit 350 ccm und 13,5 PS. Die Massenproduktion wurde wegen des bald angefangenen Großen Vaterländischen Krieges nicht begonnen.

Auf das Photo - Produktion der Modell IZ-7

Im Jahr 1946 wurde die Produktion vom Modell IZ-350 angefangen. Dieses Motorrad hatte einen Einzylinder zwei-Takt Motor mit 11,5 PS auf dem geschweißt-gestanztem Rahmen und eine Vordergabel mit Federn. Das neue IZ-49 mit den hydraulischen Feder-Stoßdämpfern kam im Jahr 1950 heraus.

Auf das Photo - Modell IZ-350

In fünf Jahren, im Jahr 1955 wurde für den Bau der Motorräder das SKB (ein Spezielles Konstruktionsbüro) gebildet. Zu dieser Zeit war ein neues Modell entwickelt worden – IZ-56. Bei diesem war der gestanzte Rahmen mit einem noch robusteren geschweißten Rohrrahmen ersetzt. Das Hinterrad hat eine Schwinghebelgabel bekommen (Pendel). Das Aussehen vom Motorrad wurde mit Seitenkasten und tiefen Schutzblechen ergänzt, als Zubehör kam ein Seitenwagen dazu. Die Motorleistung wurde bis zu 13 PS erhöht. Der Gußzylinder wurde durch einen Aluminiumzylinder ersetzt.

Auf das Photo - Modell IZ-56

Im Werk von Izhewsk hat man mehr als 11 Millionen Motorräder gebaut.